周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位(wèi)官员(yuán)又(yòu)接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于(yú)将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌(diē)三(sān)大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告(gào)显示，公司兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案rong>Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在(zài)设(shè)定(dìng)预期时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的(de)降价策略对(duì)盈利(lì)能力造成(chéng)了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在(zài)财报(bào)电话会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规(guī)模还是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再(zài)投资(zī)的(de)能力(lì)时(shí)，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和(hé)通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容(róng)易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电动车项目的单(dān)兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目标是利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间(jiān)来创造(zào)更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出(chū)现(xiàn)了(le)快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近(jìn)的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地(dì)时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其(qí)推(tuī)力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持(chí)者(zhě)土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克(kè)也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在于(yú)我们学到(dào)了(le)什(shén)么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学(xué)家们实(shí)现(xiàn)稳定星(xīng)际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案